Goldman Sachs, Orta Doğu krizinin ham petrolden çok jet yakıtı ve dizel gibi rafine ürünleri daha sert vurduğunu açıkladı.
Ham petrol fiyatları savaşın başından bu yana yüzde 40'tan fazla yükselirken rafine ürünlerdeki artış çok daha sert oldu; Asya'nın bazı bölgelerinde yakıt maliyetleri iki katına çıktı. Goldman analistleri bunun temel nedenini şöyle açıkladı: Basra Körfezi ham petrol ihracatının yüzde 60'ı dizel, jet yakıtı ve fuel oil üretiminde kullanılan orta ve ağır ham petrolden oluşuyor; Orta Doğu dışında bu tür petrolü sağlayabilecek alternatif üreticiler oldukça sınırlı. Güney Kore, Çin ve Tayland da iç piyasayı korumak için rafine ürün ihracatını kısıtlama yoluna gitti.